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特斯拉对超级工厂有一个很宏伟的规划，这意味着内华达州的这个超级工厂在未来几年内会有更多变化。 特斯拉还想在全球建立更多这样的工厂。就在不久前，Model 3产能不足的问题曾让特斯拉命悬一线，现在特斯拉已经解决了这个挑战，这个来自硅谷的汽车制造商也终于有了一些喘息的空间，能够将注意力重新集中在这个位于内华达州沙漠的大型设施上。

流量阵地转移线下十年“双十一”，电商企业不断寻找新的增量市场，渠道融合趋向深水区之时，今年“双十一”的角逐点从线上转向线下。阿里与京东心照不宣同日启动“双十一”，尽管主题不同，但均在集中展示线下“肌肉”。20万家天猫智慧门店、12座城市100个重点商圈都将与阿里一同联动；京东之家、7Fresh、沃尔玛、7-11等近60万家门店站到了京东“双十一”的阵营中。表面是门店玩法针锋相对，背后是流量转化暗战。

而入驻率一直保持较高水平的国贸商圈，部分社区近期的入驻率也有所下降。“去年上半年这里入驻率还有90%以上，从10月开始逐渐降下来，因为有个近百人的大客户搬走了。大客户的好处是一次能租好多工位，但一走也空出好多。”某联合办公社区的工作人员李先生对证券时报记者说。

《卫报》称，这是自2012年以来最为“拥堵”的一年。根据天气状况，整个五月大约只有5天适宜登顶，因此许多人都集中在这个时间段前去攀登。一直用博客记录每一个珠峰登山季的博主Alan Arnette称，今年的情况简直“疯狂”。Arnette称，“2019年，从珠峰南坳登顶竟然需要10-14个小时。而由于拥堵状况，返回南坳又需要6个小时，这样整体就需要近20个小时——太疯狂了”。

“芯片制裁令”给国内的产业界敲响了警钟。中国造芯之路到底该如何走？中国工程院院士倪光南指出，在芯片的关键领域和大项目上应该在政府支持下形成企业主导的格局来推动芯片的国产化，如果过于分散很容易导致不合作，在这一方面可以借鉴北斗导航的成功经验。至于小的项目则可以放开，通过竞争的方式去实现优胜劣汰。在芯片的制造上，投入几千亿是至少的，而且需要持续地投入。只有这样，中国的芯片制造才能赶上世界先进水平。

绿城公告称，这则收购事项，是其投资中国人寿保险业的一个机会，也符合绿城作为一家“中国理想生活综合服务商”的商业理念，还有望由此与百年人寿进行业务协同。不过，投资者似乎对绿城的这桩股权购买“不买账”，12月18日绿城中国股价下跌10.60%。